Funktionsprincip för borstmotor

När motorn fungerar roterar spolen och kommutatorn, medan det magnetiska stålet och kolborsten inte roterar. Den alternerande förändringen av spolens strömriktning slutförs med kommutatorn och borsten som motorn roterar. Inom elfordonsindustrin delas borstmotorer in i höghastighetsborstmotorer och låghastighetsborstmotorer. Det finns många skillnader mellan borstmotorn och den borstlösa motorn. Från namnet kan vi se att borstmotorn har kolborste, och den borstlösa motorn har ingen kolborste.

Borstlös motor består av stator och rotor. Statorn har magnetiska poler (lindningstyp eller permanentmagnettyp), och rotorn har lindningar. Efter att ha aktiverats bildas även magnetiska fält (magnetiska poler) på rotorn. Det finns en inkluderad vinkel mellan statorns och rotorns magnetiska poler. Under den ömsesidiga attraktionen av statorns och rotorns magnetfält (mellan N- och S-poler) roterar motorn. Att ändra borstens position kan ändra riktningen för den inkluderade vinkeln på statorns och rotorns magnetiska poler (förutsatt att statorns magnetiska pol är startsidan av den inkluderade vinkeln, rotorns magnetiska pol är den andra sidan, och riktningen från rotorns magnetiska pol till statorns magnetiska pol är motorns rotationsriktning), vilket ändrar motorns rotationsriktning.